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山东高速试点"可变限速系统" 交通事故同比降50%

2014-02-15 19:48 来源: 编辑:系统采编
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  央广网济南2月15日消息(记者桂园)山东高速试点“可变限速系统”,交通事故同比降50%。

  冰雪、雾霾天气情况下,如何做好高速公路交通安全管理工作,有效预防交通事故和交通拥堵,一直是长期以来困扰高速公路交通安全管理部门的难题。此前如遇到恶劣天气,交警部门一般会采取车辆分流、间断放行、分车型放行、警车压速带道、暂时封闭高速等一系列措施进行规避,虽然有一定效果但也会影响公众出行。为此,山东高速交警率先借鉴发达国家的先进做法,在高速公路试点设置可变限速系统。记者从山东省交警部门了解到,自去年底在山东省高速公路试点使用的“可变限速系统”,经过一个多月的时间,已取得明显成效,今后冰雪、雾霾天气情况下的高速公路交通安全问题在山东或将得到极大改善。

  “可变限速系统”是指在高速公路上,根据道路和天气状况,利用分段设置的电子显示屏和交通指挥中心系统,随时改变高速公路每一路段最高限速值,配合超速抓拍系统,及时控制车辆速度,从而有效预防车辆追尾和多车相撞事故。山东高速交警历城一大队副大队长葛鑫告诉记者,可变限速系统依据《道路交通安全法实施条例》中对恶劣天气条件下的限速规定,根据大雾环境下的能见度以及积雪的厚度进行合理限速。2月4号至7号,山东省境内普降大雪,加上低温严寒,部分高速路段结冰严重,济南市区至机场因为采用了可变限速系统,在保证道路交通安全的同时,也保障了降雪期间高速公路的正常通行。据了解,春节期间试点路段仅发生了17起车辆刮擦类小事故,交通事故同比降低50%。

  根据山东省高速公路智能管控系统建设方案,2014年还将在省内流量较大的干线高速公路加大“可变限速系统”建设力度,争取实现干线高速公路全天候正常通行。

  原标题:山东高速试点"可变限速系统"交通事故同比降50%

  原文链接:http://news.youth.cn/jsxw/201402/t20140215_4671934.htm

  稿源:中国青年网

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